目前目前常用的方法有原點固化、鍍層、交叉管、現(xiàn)場管等。智能型管道維修機器人、紫外光固化管道修復(fù)技術(shù)是現(xiàn)階段國內(nèi)外管道非開挖頂管修復(fù)的主流方式。它的突出優(yōu)點是：保證了路面上的道路通過能力，保證了交叉管線的安全、高效、長久地使用，從而保證了管線的安全性。在大城市管道襯砌工程中，可以采用ASS局部內(nèi)襯法對管道內(nèi)漏點進行修補。

　　CIPP局部襯法是可逆修復(fù)技術(shù)，即僅針對存在于管道中的破損定位點進行修復(fù)，具有無路面基坑開挖、交通出行無危害、不擾民等優(yōu)點，且僅適用于管道內(nèi)存在的破損定位點。CIPP局部襯法修補的基本原則是：選擇軟塑玻纖或滌綸纖維織物氈作為襯里原料，在其磨砂皮上均勻地摩擦抗腐蝕涂料漿，按照特殊類型的修補工具，將修補材料送到管道內(nèi)部，利用攝像系統(tǒng)軟件進行準確定位，在修補器材到達管道損壞部位后，利用氣缸工作壓力將防腐蝕涂料與管道內(nèi)腔連接，經(jīng)滌綸織物氈固化后，即可進行管內(nèi)修補。

　　CIPP局部襯里法修補的加工工藝特點是對管道損壞的部位進行局部修補，①局部修補法適用范圍較大，可以進行修補而不斷水。

　　非開挖頂管修復(fù)包含的施工工藝很多，一般無開挖頂管修復(fù)的氣陷性凹陷、UV原點固化法修復(fù)、不銹鋼聚氨酯發(fā)泡發(fā)泡，不銹鋼雙脹環(huán)，不銹鋼板套筒規(guī)格等;整修時常用的有交接法、水翻點固化法、UV-CIPP原點固化法，可伸縮襯里法，機芯螺旋纏繞法。每一種施工方法都比較有效，但是各有優(yōu)缺點。而目前整個修復(fù)過程中的大部分都是UV-CIPP所用的，主要是UV-CIPP，原材料和身心環(huán)境保護物理性能好，一輛車開出來就可以進行工程施工，即只占自行車道的UV-CIPP，主要是高效、優(yōu)質(zhì)的原料和原料的環(huán)保物理性能，一輛車開出來就可以進行工程施工。

　　UV固化CIPP玻纖襯管不僅具有很高的抗壓強度性能。環(huán)氧固化層局部修復(fù)方法與CIPP旋轉(zhuǎn)體襯板相似，其基本原理是將帶硫化促進劑的環(huán)氧樹脂涂在玻纖原料上，再把紡織品包裹在修復(fù)氣針上，再放入待修補的管道中，準確定位后，再打氣，使帶有環(huán)氧樹脂的紡織材料牢固地粘在壁厚上，選擇常溫固化的方法，促使環(huán)氧樹脂發(fā)生化學變化，得到玻纖彈性體材料。

　　可以使用：各種材質(zhì)，直徑50mm~1200Mm;

　　材質(zhì)：特種橡膠，耐腐蝕金屬材料;

　　使用方法：專業(yè)環(huán)氧樹脂氣襄捆扎混入玻纖織物，按拖拉方式放置待修補部位，打氣—放氣—取出氣針，工程施工結(jié)束